Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar 2

Testkjøring av Polestar 1

Testbanen i Hällered byr på et stort og variert utvalg av veityper for all slags kjøretøytesting. Bratte bakker, hårnålssvinger, ekstreme terrengforhold – Hällered har alt. De har til og med gjenskapt veier fra andre steder i verden ned til minste detalj, blant annet en landevei i England og en motorvei i Los Angeles.

A map of Europe with pins placed i different countries.

Til tross for alt dette, er det ingenting som kan erstatte den virkelige verden. Derfor tar Polestars bilkonstruktører og teknikere med seg såkalte verifikasjonsprototyper (VP) av Polestar 1 med seg rundt i Europa for å oppnå så gode resultater som mulig.

Jokkmokk og Arvidsjaur i Nord-Sverige bød på perfekte forhold for testing av forskjellige kjøremoduser, bremsefølsomhet, overstyring/understyring, styreprogramvare og kjøring i dyp snø. Styreprogramvaren ble kalibrert i solfylte Barcelona. Derfra tok Polestar 1 turen videre til Frankfurt for testing på offentlige veier og optimering av CarPlay-appen. Polestar 1 ble også kjørt fra Sverige til Nord-England (via Tyskland og Nederland) for å teste fjæringen, med Õhlins med på turen for gjøre justeringer og målinger underveis.

Alt i alt har Polestar 1 VP-bilene kjørt totalt 10 000 km i Europa bare i år. Nå skal den kjøre fra Sverige til St. Moritz (via autobahn) for å teste motorprogramvaren. Det betyr enda flere mil på telleren for Polestar 1, og uvurderlig erfaring fra den virkelige verden.

Tilknyttet

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Tips til å kjøre elbil på vinteren

Polestar er konstruert i Sverige og testet under de tøffeste vinterforhold, så snø og is er ikke fremmed for oss. I denne artikkelen gir vi deg tips om hvordan du kan maksimere Polestars rekkevidde og ytelse i vintermånedene.