Siirry pääsisältöön
Polestar 2

Yksityiskohdat ratkaisevat: Polestar 2:n muotoilua ja suorituskykyä koskevat parannukset

Joskus hyvin pienillä asioilla voi olla todella suuri vaikutus. Tämä ajatus istuu hyvin yritykseen, jonka kaikki työntekijät vaalivat työssään yksityiskohtia. Yksityiskohdat ovat olleet Polestarin toiminnan keskiössä yrityksen perustamisesta lähtien. Samoin kuin pyrkimyksemme jatkuvaan parantamiseen.

Polestar 2: Exterior colour Jupiter

Juuri tämä pyrkimys jatkuvaan parantamiseen sai meidät tekemään kestävyysparannuksia Polestar 2:een. Ja juuri tämä tinkimätön asenteemme yksityiskohtiin sai meidät toteuttamaan viimeisimmät muotoilua ja suorituskykyä koskevat parannukset.

01/02

Polestar 2: Exterior colour Space

Ulkopuolen osalta jätimme Voidin ja Moonin taaksemme ja otimme käyttöön kaksi uutta ulkoväriä: Space ja Jupiter. Space on syvempi metallimusta ja Jupiter on harmaan ja kullan muunnelma, jossa on hopeinen ulottuvuus.''Anodisoitu ilme, terävä ja tekninen mutta silti pehmeän tuntuinen, hallitsee tämän värin luonnetta", selittää väri- ja materiaalitiimi. "Digitaaliset laitteet, tekniikka ja tuotesuunnittelu olivat Jupiterin inspiraationa. Lämmin vivahde antaa sille elegantin ilmeen.'' Magnesium on nyt vakioväri tässä pelkästään metallivärejä sisältävässä ulkoväripäivityksessä.

01/02

19” 5-Double Spoke Black Diamond Cut Alloy wheel.

19-tuumaiset 5-Double Spoke Black Diamond Cut -kevytmetallivanteet, joissa on epäsymmetrinen timanttileikattu kuvio ja suuret kiiltävän mustat kontrastipinnat, antavat täysin sähköiselle Polestar 2:lle dynaamisen ilmeen.

20-tuumaisissa 5-V Spoke Black Silver -kevytmetallivanteissamme on näyttävä mustaa ja hopeaa yhdistävä ulkoasu ja moniulotteinen pinta. Vanteen symmetriset kolmiot heijastavat auton geometrisia muotoja.

Ventilated Nappa leather Zinc interior with Light Ash deco.

Myös sisäpuolella on tehty muutoksia. Etsiessämme parasta mahdollista nahkavaihtoehtoa päädyimme sekä uuteen toimittajaan että uuteen sisustukseen. Tuuletettu nappanahkainen Zinc-sisustus Light Ash deco -koristeilla korvaa Polestar 2:n Barley- ja Reconstructed Wood -sisustuksen. Nämä päivitykset jatkavat ulkopuolen minimalistisen modernia ilmettä ja mahdollistavat kokoonpanot kaikissa väreissä Midnightista Magnesiumiin.

Sunshade for the panoramic glass roof

Uusi lisävaruste on myös panoraamalasikaton aurinkosuoja, joka on pian saatavana additionals-kaupassa. Aurinkosuojan voi kiinnittää 99,5 % UV-säteilystä ja lämmöstä vähentävään panoraamalasikattoon.

Heat pump software upgrade: Polestar 2

Lämpöpumpun ohjelmistopäivitys alentaa energiankulutusta lämpötila-alueella -7° C - 25° C. Tämä ohjelmistopäivitys auttaa parantamaan Plus-paketilla varustettujen autojen tehokkuutta.

Air quality app: Polestar 2

Sähköautojen valmistajana olemme aina korostaneet auton ulkopuolisen ilman puhtautta, mutta se ei tarkoita, ettemme priorisoisi myös sisäilmaa. Kaikissa Polestar 2 -autoissa on vakiovarusteena CleanZone-teknologia, mutta tarjoamme nyt Plus-paketissa siihen vielä lisää parannuksia. Paketti sisältää uusia sisäilma-antureita, edistyksellisen matkustamon suodattimen ja auton sisäisen sovelluksen. Suodatin poistaa siitepölyä, saasteita ja muita haitallisia aineita ja sovellus antaa yksityiskohtaista tietoa siitä, mitä on poistettu ja kuinka paljon.

Performance software upgrade: Polestar 2

Ja viimeisenä, mutta ei suinkaan vähäisimpänä, suorituskykyä parantava ohjelmistopäivitys sisältyy nyt Performance-pakettiin. Sen ansiosta Polestar 2:n maksimiteho on 350 kW ja vääntömomentti 680 Nm ja auton teho entisten 408 hevosvoiman sijasta 476 hevosvoimaa.

Näiden uusien muotoilua ja suorituskykyä koskevien parannusten (ja kestävyysparannusten) ansiosta Polestar 2 tarjoaa entistäkin optimoidumman sähköisen kokemuksen.

Yksityiskohdat todella ratkaisevat. Niiden koosta riippumatta.   

Tähän liittyviä aiheita

Opas sähköautoiluun talvella

Sähköautomme on suunniteltu Ruotsissa ja testattu vaativissa talviolosuhteissa, joten ne eivät säikähdä lunta ja jäätä. Tästä artikkelista saat vinkkejä Polestarisi toimintamatkan ja suorituskyvyn maksimointiin talvella.