Siirry pääsisältöön
Polestar 2

Polestar 1:n testiajot – Espanja

Ei ollut helppoa lähteä napapiiriltä Välimeren maisemiin, mutta Polestar 1:n ohjausjärjestelmän ohjelmisto ei testaa itse itseään.

Close-up of the left front wheel on a Polestar 1 in the colour Black Midnight.

01/13

Siksi Polestarin insinöörit ja teknikot vaihtoivat männyt palmuihin ja saappaansa varvastossuihin ja lähtivät Jokkmokkista (jossa lämpötila on toukokuussa 9 asteen paikkeilla) Barcelonaan. Galleriasta löydät tallentamiamme otteita matkasta.

Tähän liittyviä aiheita

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Opas sähköautoiluun talvella

Sähköautomme on suunniteltu Ruotsissa ja testattu vaativissa talviolosuhteissa, joten ne eivät säikähdä lunta ja jäätä. Tästä artikkelista saat vinkkejä Polestarisi toimintamatkan ja suorituskyvyn maksimointiin talvella.

Man putting on Polestar racing helmet

Haluatko ajaa Polestarillasi kuin ammattilaiset?

Ajamisen taitoa on tutkittu, harjoitettu, hienosäädetty ja mitattu jo yli vuosisadan ajan, ja se on loputtoman kiistanalainen laji, jossa tavoitellaan täydellisyyttä. Tämä kaikki on kuitenkin tapahtunut polttomoottoriaikaan. Koska Polestarin erikoisalaa ovat suorituskykyiset sähköautot, kysyimme alustojen kehityspäälliköltä Joakim Rydholmilta, miten sähköautolla voi ajaa kuin ammattilainen.

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Polestar 3: Lehdistön vaikutelmia napapiiriltä

Ruotsin Jokkmokkin lumisissa maisemissa vieraili hiljattain joukko toimittajia, jotka halusivat koeajaa Polestar 3:n jäällä. Täällä, missä lämpötila laskee selvästi pakkasen puolelle ja päivänvalo on kallisarvoinen hyödyke, Polestar 3:n todelliset kyvyt joutuivat koetukselle. Kahden viikon aikana he testasivat autoa järven jäälle tehdyllä testiradalla ja saivat kokea ensimmäisen SUV-mallimme omakohtaisesti. Tässä ovat heidän kommenttinsa.